制动跑偏的现象及原因是什么？

答：制动时，由于左右车轮制动效果不一样，使车轮向一边偏斜，厦门比亚迪转向节主销，原因如下：个别制动气室摸片破裂，比亚迪转向节主销厂家，制动轮缸皮碗漏油或气管、油管破裂，接头松动漏气。个别制动气室推杆歪斜或弯曲卡住。制动臂凸轮轴锈污滞住。左右车轮制动蹄片与制动鼓间隙大小不等，摩擦片材质不同或接触情况不同。个别车轮制动蹄片在支撑销上锈滞而不能自由转动。个别车轮的制动摩擦片有油污和泥水或硬化、磨损过甚或铆钉露出。个别制动鼓摩损失园，有沟槽。左右轮胎气压不均。

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系通过德国TS16949质量管理体系认证

本实用新型所述螺旋油槽是在原来产品上加以技术上进一步加工改进，在转向节主销两头增设螺旋油槽也就是在转向节主销与主销衬套触磨的两头相应部位。使用时转向节主销上的螺旋油槽能够储存足够的润滑油，***转向节的润滑效果，增强润滑度，延长主销的使用寿命，从而降低维护费用节约成本。

实践证明及收到全国各地广大客户的积极反馈同样也成为当今汽配底盘市场的一大亮点。

操作方向盘在汽车行驶时方向盘沉重的原因有:

①转向蜗杆和转向滚轮的接触面粗糙、有剥蚀。或上下两轴承调整偏紧。

②主销和主销衬套偏紧，

③转向节主销止推轴承损坏。

④各活动部件润滑不够。

⑤两前轮气压不足。

⑥两前轮胶质老化，胎壁松驰‘

⑦两前轮外倾角变化。在一般情况下，检查方向系统转向沉重的故障，应从明显易见的地方人手。

北京BJ212， BJ130汽车转向盘自由行程过大的主要原因一般为: 

转向器齿条与齿扇的啮合间隙过大，循环钢球与转向螺杆滚道槽磨损严重、间隙过大，转向摇臂轴铜套磨损过多、间隙增大，转向螺杆轴承松旷等。应检查调整横、直拉杆球头销与球头座的紧度、固定连接的紧定情况以及转向节主销与衬套的配合间隙等。

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