4S店里的技师所做的四轮定位是如何的转向节主销型号

在4S店里，我们时常会看到技师为汽车做四轮定位，他们将汽车开上四轮定位仪停稳后，40Cr转向节主销型号，为四个轮胎安装上像太阳能电池板一样的东西，然后就看到他们看了一会儿电脑、推了一会儿车，之后卸下板子在轮胎上敲敲打打，奔驰转向节主销型号，四轮定位就算完成了。其实安装在四个轮胎上的，是用来检测轮胎数据的红外线接shou器，推车过程中汽车产生了位移，这些信号被它采集下来传输至电脑，经过电脑运算测量得出轮胎各项角度数据，汽车转向节主销型号，技师们根据这些数据与设定值的偏差，对轮胎进行调校，最终使角度参数符合要求即可。

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常见故障一、方向跑偏

在行驶中，感到汽车自动偏向一边，必须把方向盘用劲把住，才能保

持正直的行驶方向，这就是方向跑偏了。

原因以下：

1.左右轮胎气压不等;

2.个别制动蹄片刮摩制动毂，或一边车轮轮壳轴承过紧;

3.钢板弹簧折断，两边钢板弹力不均;

4.前轴或车架弯曲;前轮定位失准或两边轴距不等;

5.转向节主销与衬套间隙左右不一，或横拉杆两边球头松紧调整一。

常见故障二、方向摆头

方向白头是感觉汽车在行驶中，感到两前轮左右摇摆，方向盘难以掌握。什么原因导致的呢？

由于横直拉杆球头调整过松、弹簧折断或者调整间隙过大，以及转向盘自由行程过大等等。

看了两大常见故障，小编来详细说下小编遇到的转向与实际不符的情况，就是转方向盘是大的转弯却是小的。

这转向情况有两种，一是转向不足，二是转向过度，转向系统方面出现问题。

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前轮有了外倾角后，在滚动时就类似于滚锥，从而导致前轮向外滚开。由于转向横拉杆和车桥的约束使前轮不可能向外滚开，前轮将在地面上出现边滚边滑的现象，从而加剧轮胎磨损。为了消除前轮外倾带来的这种不良后果，在安装前轮时，使汽车两前轮的中心面不平行，转向节主销型号，两轮前边缘间的距离B小于后边缘间的距离A，A-B之差成为前轮前束。这样可使前轮在每一顺势滚动方向接近于向着正前方，从而很大程度上减轻和消除了由于前轮外倾而产生的不良后果。前轮前束可通过改变横拉杆的长度来调整。调整时，可根据各厂家规定的测量位置，使两轮前后距离差A-B符合规定的前束值。一般前束值为0~12mm。测量位置除了如图5所示位置外，还通常取两轮胎中心平面处的前后差值，也可以取两前轮轮辋内侧面处前后的差值。

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