双田主销修理包中的轴承

系通过德国TS16949质量管理体系认证

轴承：材料:Gr15轴承钢；工艺：密柱 双面转

采用全GR15轴承钢材质；最Da限度增加了滚柱数量；增加了内部滚柱保护架，有效防止因个别滚柱损坏而造成的硬转出现大大的延长了轴承的使用寿命；使用进口耐腐蚀钢板有效保护轴承内部不受外界侵蚀。

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      正常情况下，前轮外倾是转向节与工字梁由主销穿在一起后转向节轴与水平线所形成的夹角来实现的，对于东风车，转向节主销修理包批发厂家，主销与水平线的夹角为96°，主销与转向节轴的夹角为97°，后者比前者大1°，这1°表示转向节轴处于水平线之下的倾斜度。前轮装于转向节轴，前轮外倾角1°由此产生。该油罐车空车时左前轮没有外倾，右前轮反外倾，表明工字梁已经弯曲变形，优质转向节主销修理包批发厂家，而工字梁一旦向下弯曲（一般于前钢板座处下弯），工字梁主销与水平线的夹角将增大，从而影响到转向节轴所处的位置。若工字梁主销与水平线夹角由96°变到97°，即与工字梁主销和转向节轴的夹角相等时，转向节轴不再向下倾斜而处于水平线上，此时前轮外倾角为0°，汽车转向节主销修理包批发厂家，即没有外倾；若工字梁主销与水平线夹角大于97°，比如达到98°，转向节轴将处于水平线之上而翘起，前轮便出现反外倾现象。

      故障排除：更换新的工字梁，使该油罐车前轮外倾恢复正常，两前轮轮胎内缘齿状磨耗故障消失。

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     “基层能够搞创新很不容易，车型的更换也成为制约成果能否广泛推广的重要因素。”曾参与多项创新项目的员工刘其友认为，只有不断改进，新老结合、贴合实际，才能让成果真正创造效益。针对车型的不断变化，他们重新对车型进行分析、研究，并定制出不同车型的清洗卡口，实行一种车型一个卡口，很快原有的创新成果重新得到使用，维修质量也不断提高。

　　事实上，面对当前保效创效的巨大压力，车辆服务中心不仅鼓励以旧换新，更注重创新成果转化。近期，由基层研制实施的润滑系统改进项目、车辆轮毂轴承压力器经过试验表明效果不错。

　　柏峰坦言，创新成果的推广应用首先是对创新者的技术肯定，其次也能通过增强新技术、新工具的应用力度，全力降低车辆运行成本、提升工作效率。

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